Đảm bảo xe tải của bạn tiếp tục chạy là chìa khóa để tránh thời gian ngừng hoạt động trong doanh nghiệp của bạn. Dưới đây là 8 lý do phổ biến dẫn đến sự cố – và bạn có thể làm gì để ngăn chặn chúng.
Công bằng mà nói thì hầu như không thể tránh được tất cả các loại thời gian ngừng hoạt động của xe tải do hao mòn tự nhiên. Nhưng cũng có rất nhiều hoạt động bảo trì phòng ngừa mà bạn có thể thực hiện để giảm nguy cơ hỏng hóc.
“Khuyến nghị cơ bản chung để tăng thời gian hoạt động là thực hiện kiểm tra thường xuyên. Việc kiểm tra hàng ngày có nghĩa là người lái xe có thể hành động trước khi bất kỳ vấn đề nào trở nên nghiêm trọng hơn hoặc thậm chí là vấn đề nghiêm trọng.” Bert Johansson, Giám đốc Phát triển Vận hành tại Volvo Trucks cho biết, bạn cũng có thể tránh được nhiều vấn đề bằng cách tham gia dịch vụ xe tải theo lịch trình.
Tất nhiên, một số sự cố xảy ra phổ biến hơn những sự cố khác.
Mục lục
Dưới đây là danh sách 8 lỗi phổ biến nhất
Bảo quản Pin, ắc quy
Nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe tải hư hỏng là do ắc quy bị hỏng. Một chiếc xe tải hiện đại phụ thuộc nhiều vào các chức năng và hệ thống cần năng lượng ắc quy. Nếu sử dụng quá mức, những thứ này có thể khiến pin bị chai. Pin được sạc tốt và sạch cùng với hộp pin được bảo trì tốt và các kết nối điện là rất quan trọng để tránh hỏng hóc. Để tránh sự cố, hãy giữ pin sạch và sạc, đồng thời đảm bảo rằng các kết nối điện trong hộp pin sạch sẽ và không bị ăn mòn bằng cách sử dụng bình xịt chống ăn mòn.
Phanh bị kẹt hoặc mòn
Phanh bị hao mòn nhiều và phanh bị bó hoặc kẹt là những vấn đề rất phổ biến cần được hỗ trợ bên đường. Nguyên nhân dẫn đến sự cố này có thể bao gồm đĩa bị nứt, miếng đệm đĩa bị mòn và/hoặc thước kẹp bị kẹt. Tất cả những điều này có thể tránh được bằng cách kiểm tra bảo trì phòng ngừa thường xuyên. Đảm bảo bạn tuân theo các khoảng thời gian dịch vụ theo lịch trình
Đảm bảo động cơ khởi động có các kết nối điện sạch
Ở vị trí số ba, chúng tôi nhận thấy động cơ khởi động có vấn đề, có thể khiến động cơ gặp trục trặc. Điều này rất thường xảy ra do kết nối điện lỏng hoặc kém, gây ra – trong trường hợp này – là do ăn mòn. Để tránh điều này, hãy kiểm tra các kết nối của động cơ khởi động, đồng thời làm sạch và bôi trơn chúng bằng bình xịt chống ăn mòn nếu cần.
Kiêm tra lốp hàng ngày
Ở vị trí thứ tư, chúng tôi tìm thấy các loại hư hỏng khác nhau đối với lốp xe: ví dụ như nổ lốp. Bằng cách kiểm tra lốp xe hàng ngày, bạn có thể tránh được rất nhiều vấn đề. Tìm kiếm sự hao mòn và hư hỏng bất thường ở ren và thành lốp.
Tìm kiếm rò rỉ dầu
Rò rỉ dầu cũng có thể thường xuyên gây ra tình trạng tắc nghẽn không cần thiết, trong đó rò rỉ thường xuyên nhất đến từ các ống mềm và đường ống. Rò rỉ có thể được tìm thấy trong cả hệ thống trợ lực lái và dầu động cơ, và thường xảy ra trong quá trình sử dụng và xuống cấp bình thường. Bằng cách tìm kiếm chỗ rò rỉ dầu bên dưới xe, bạn có thể tránh được sự cố trước khi nó xảy ra.
Các vấn đề liên quan đế ly hợp
Ở vị trí thứ 6 về nguyên nhân hỏng hóc, chúng tôi nhận thấy các vấn đề liên quan đến ly hợp. Những hiện tượng này có thể do nhiều nguyên nhân gây ra, chẳng hạn như đĩa ly hợp bị mòn hoặc ống khí nén bị rò rỉ. Chúng có thể được phát hiện trong quá trình thực hiện dịch vụ, vì vậy để tránh chúng, hãy đảm bảo rằng bạn tham dự các cuộc hẹn dịch vụ theo lịch trình của mình. Nếu sử dụng hộp số không đúng cách ở chế độ số tay, nên đào tạo người lái xe để đảm bảo rằng cả hộp số và ly hợp đều được sử dụng đúng cách.
Thay đổi bộ lọc
Nếu các bộ lọc (ví dụ: bộ lọc nhiên liệu và bộ tách nước) không được thay thế theo lịch bảo dưỡng của bạn, chúng có nguy cơ bị tắc – điều này có thể dẫn đến tình trạng dừng hoạt động rất tốn kém. Để bảo trì động cơ và duy trì tuổi thọ dự kiến của động cơ, điều quan trọng là phải thay bộ lọc dầu động cơ định kỳ. Đảm bảo rằng bạn trao đổi thường xuyên với xưởng dịch vụ của mình – và nếu cần, hãy cập nhật khoảng thời gian bảo dưỡng cũng như lập kế hoạch thăm xưởng kịp thời để phù hợp với hoạt động của bạn.
Kiểm tra bơm khí xem có vết nứt và hư hỏng không
Hầu như tất cả các xe tải ngày nay đều được trang bị hệ thống treo khí nén sử dụng ống thổi cao su. Khi chúng già đi, cái gọi là “vết nứt tầng ozone” có thể gây hư hỏng cho ống thổi, sau đó có thể dẫn đến rò rỉ không khí đột ngột, dẫn đến hỏng hóc. Để tránh điều này, bạn cần đảm bảo rằng ống thổi khí ở trạng thái tốt – nghĩa là bạn nên giữ chúng sạch nhất có thể. Điều này có thể được thực hiện trong quá trình kiểm tra bảo trì phòng ngừa thường xuyên.
“Chìa khóa để cắt giảm chi phí cho thời gian ngừng hoạt động là nhận thức và tối ưu hóa hoạt động bảo trì theo kế hoạch để bạn ít phải dừng hoạt động và hỏng hóc ngoài kế hoạch hơn.” Bert Johansson Giám đốc phát triển vận hành tại Volvo Trucks
Giảm chi phí không cần thiết bằng những biện pháp đơn giản
Một số mẹo bảo trì phòng ngừa được đề cập ở đây có vẻ dễ hiểu hoặc đơn giản. Nhưng sự cố có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho doanh nghiệp xe tải và dẫn đến chi phí đáng kể. Chi phí hỏng hóc trung bình cho những loại vấn đề này có thể dao động từ 2.000 đến 5.000 EUR* tùy thuộc vào địa điểm và hoàn cảnh. Cho dù xe tải được chế tạo tốt đến đâu thì chúng cũng sẽ luôn cần được bảo trì và sửa chữa, đồng thời tất cả các nguyên nhân phổ biến dẫn đến hỏng hóc được đề cập ở đây đều dựa trên các ví dụ thực tế*.
Như Bert Johansson đã nói: “Có sự khác biệt giữa thời gian ngừng hoạt động theo kế hoạch và thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch, thậm chí từ góc độ chi phí. Chìa khóa để cắt giảm chi phí cho thời gian ngừng hoạt động là nhận thức và tối ưu hóa việc bảo trì theo kế hoạch để bạn ít phải dừng hoạt động và hỏng hóc ngoài kế hoạch hơn”.
Theo volvotrucks
