Volkswagen Truck & Bus đã bắt đầu bàn giao những chiếc xe buýt điện đầu tiên tại Brazil, ra mắt mẫu e-Volksbus 22L đúng thời điểm hãng đạt cột mốc kỷ lục 1,25 triệu xe được sản xuất.
Volkswagen Truck & Bus (VWTB) chính thức gia nhập thị trường xe buýt điện đô thị với việc khởi động bàn giao e-Volksbus 22L. Sự kiện ra mắt trùng với một dấu mốc mang tính biểu tượng của ngành công nghiệp: chiếc xe thứ 1.250.000 được sản xuất bởi công ty cũng chính là một chiếc e-Volksbus lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.
Tháng 11 vừa qua, Brazil cùng với Mexico đã cam kết rằng chậm nhất đến năm 2040 chỉ cho phép bán các phương tiện vận tải hạng trung và hạng nặng không phát thải, với mục tiêu trung gian đạt ít nhất 30% doanh số xe mới vào năm 2030. Song song đó, Quỹ Tăng cường Tín dụng Xe Buýt Điện Brazil trị giá 80 triệu euro cũng đã được thành lập nhằm thúc đẩy việc triển khai xe buýt điện tại các thành phố trên khắp Brazil.
Xe buýt điện Volkswagen e-Volksbus tại Brazil
Mẫu e-Volksbus 22L được thiết kế cho vận hành đô thị, có sức chứa tối đa 82 hành khách và tương thích với thân xe buýt dài tới 13,2 mét. Xe có tầm hoạt động lên tới 250 km, được cung cấp năng lượng bởi hệ thống 12 bộ pin, cấu hình vốn đã được sử dụng trên các mẫu xe tải điện e-Delivery của Volkswagen.
Lô sản xuất đầu tiên của e-Volksbus 22L gồm 100 chiếc. Việc bàn giao ban đầu đã bắt đầu, trong đó nhà khai thác vận tải Transpass mua 50 xe để đưa vào hoạt động tại São Paulo. Thành phố này cũng vừa đạt mốc 1.000 xe buýt điện nhờ đợt bàn giao 60 xe của Eletra.
Số xe còn lại dự kiến sẽ được phân bổ cho các đơn vị vận tải công cộng khác từ tháng 1 năm 2026.
Ngoài khu vực đô thị São Paulo, e-Volksbus sẽ dần được đưa vào khai thác tại các thành phố khác của Brazil, bao gồm Resende – nơi đặt nhà máy sản xuất của Volkswagen Truck & Bus. Chiếc xe đầu tiên dành cho khu vực phía nam bang Rio de Janeiro sẽ bắt đầu hoạt động tại Resende, do hãng Viação Princesinha do Vale vận hành.
Số lượng đơn đặt hàng ban đầu là kết quả của một giai đoạn thử nghiệm kéo dài trong điều kiện vận hành thực tế. Kể từ tháng 5, e-Volksbus 22L đã được đánh giá trong hoạt động hằng ngày tại São Paulo, cung cấp dữ liệu vận hành nhằm xác thực hiệu suất, hiệu quả và độ tin cậy của xe. Theo nhà sản xuất, kết quả của các thử nghiệm này đã trực tiếp hỗ trợ việc chuyển từ giai đoạn thí điểm sang triển khai thương mại.
Song song với việc bàn giao xe, VWTB đã triển khai chương trình hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ hậu mãi chuyên biệt cho hoạt động xe buýt điện. Công ty cung cấp hướng dẫn vận hành trực tiếp cho khách hàng, bao gồm chiến lược sạc, cách sử dụng xe và các công việc bảo dưỡng có thể thực hiện ngay tại bãi xe của đơn vị khai thác.
Mạng lưới đại lý cũng đã được chuẩn bị để обслуживать xe buýt điện, trong đó khả năng cung ứng phụ tùng được xem là yếu tố then chốt của gói hỗ trợ. Các gói dịch vụ được thiết kế riêng theo từng mô hình vận hành, với mục tiêu tối đa hóa thời gian sẵn sàng của xe và đảm bảo tính liên tục trong khai thác. Dữ liệu đo từ xa (telemetry) và tối ưu hóa kế hoạch sạc cũng là một phần trong khung hỗ trợ khách hàng lâu dài.
Ông Roberto Cortes, Chủ tịch kiêm CEO của VWTB, cho biết: “Kể từ giai đoạn thử nghiệm, chúng tôi đã đóng vai trò rất tích cực và duy trì mối quan hệ chặt chẽ với khách hàng. Bên cạnh đào tạo, đội ngũ của VWTB còn cung cấp dữ liệu telemetry và theo dõi sát việc xây dựng kế hoạch sạc xe buýt nhằm tối ưu hóa việc sử dụng phương tiện. Chúng tôi đang thiết lập một chuẩn mực mới cho dịch vụ trong ngành.”
