Tại CIIE, các thương hiệu toàn cầu như Tesla và Volkswagen đang chịu áp lực giành lại thị phần từ các đối thủ cạnh tranh địa phương
Các thương hiệu quốc tế, dẫn đầu là Tesla, đang tăng cường nỗ lực cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc như BYD, khi họ giới thiệu công nghệ trí tuệ nhân tạo tiên tiến và công nghệ lái xe tự động để thu hút khách tham quan tại hội chợ thương mại xuất nhập khẩu lớn nhất thế giới ở Thượng Hải.
12 nhà sản xuất ô tô lớn, bao gồm General Motors và Volvo, đang tận dụng Triển lãm Nhập khẩu Quốc tế Trung Quốc (CIIE), diễn ra đến hết thứ Hai, để quảng bá các mẫu xe mới nhất của họ với phạm vi hoạt động xa hơn, hệ thống giải trí trên xe được cải tiến và khả năng tự lái được cải thiện.
“Họ đang thể hiện cam kết nâng cấp sản phẩm và công nghệ để cạnh tranh với các đối thủ nội địa”, Ding Haifeng, chuyên gia tư vấn tại công ty tư vấn tài chính Integrity có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết. “Điều này rất hiếm, bởi các thương hiệu nước ngoài đã dẫn đầu thị trường ô tô Trung Quốc trong ba thập kỷ qua.”
Các thương hiệu quốc tế đã thống trị thị trường ô tô Trung Quốc từ đầu những năm 1990 cho đến năm 2025, trước khi bị các đối thủ nội địa vượt mặt trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất xe điện.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, được hỗ trợ bởi chuỗi cung ứng ô tô toàn diện, đang vượt mặt các đối thủ nước ngoài với những chiếc xe có pin hiệu suất cao và công nghệ lái xe tự động tiên tiến.
Các nhà sản xuất xe điện nội địa hiện chiếm hơn 90% doanh số bán xe điện tại Trung Quốc.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, các công ty ô tô nội địa, bao gồm cả các nhà sản xuất xe điện và xe chạy xăng, kiểm soát hai phần ba thị trường nội địa.
Sự gia tăng áp dụng xe điện tại Trung Quốc đã làm gia tăng áp lực lên các thương hiệu quốc tế, thúc đẩy họ nội địa hóa hoạt động để giành lại thị phần đã mất.
Hôm thứ Bảy, Tesla đã ra mắt phiên bản Model Y có phạm vi hoạt động xa hơn do Trung Quốc sản xuất, có khả năng di chuyển tới 821 km chỉ với một lần sạc. Với mức giá 288.500 nhân dân tệ (40.523 đô la Mỹ), mẫu xe mới này vượt qua phiên bản có phạm vi hoạt động xa nhất trước đó, với phạm vi hoạt động 750 km.
Tại CIIE, Tesla đã giới thiệu nguyên mẫu Cybercab của mình, thu hút hàng nghìn khách tham quan gian hàng. Đây là lần đầu tiên robotaxi được trưng bày tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương.
Một quan chức tiếp thị của Tesla cho biết nhiều khách tham quan rất háo hức tìm hiểu về công nghệ xe tự hành của công ty và đặt ra “nhiều” câu hỏi liên quan đến Cybercab, bao gồm cả những câu hỏi về ngày ra mắt tại Trung Quốc và chi phí sản xuất.
“Các tài xế Trung Quốc đang háo hức chờ đợi những chiếc xe hoàn toàn tự hành”, Chen Jinzhu, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn Shanghai Mingliang Auto Service, người đã tham dự CIIE hôm thứ Sáu, cho biết. “Tesla có thể giành lại một phần thị phần tại đây nếu chứng minh được sự vượt trội của mình trong lĩnh vực xe tự hành.”
Tesla đã trở lại CIIE sau hai năm vắng bóng và ra mắt Cybercab tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương.
Từng chiếm 16% thị phần xe điện Trung Quốc khi bắt đầu sản xuất tại địa phương vào năm 2020, Tesla đã chứng kiến thị phần giảm xuống dưới 7% vào năm ngoái trong bối cảnh cuộc chiến giá cả leo thang và sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa.
Người tiêu dùng Trung Quốc ngày càng bị thu hút bởi những chiếc xe điện thông minh hơn, khi các tính năng kỹ thuật số tiên tiến trở thành điểm khác biệt chính trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo ông Zhang Yongwei, Tổng thư ký của China EV100, một tổ chức phi chính phủ gồm chủ yếu các giám đốc điều hành hàng đầu trong lĩnh vực xe điện, cứ ba xe mới được bán tại Trung Quốc trong năm nay thì có hai chiếc sẽ có khả năng lái tự động Cấp độ 2 hoặc cao hơn.
Tại gian hàng của Honda, đội ngũ bán hàng đã trình diễn cách sử dụng hệ thống màn hình cảm ứng trung tâm của mẫu SUV S7, đồng thời cố gắng thuyết phục người tiêu dùng địa phương rằng các tính năng thông minh của những chiếc xe mới nhất của hãng có thể sánh ngang với các thương hiệu nội địa.
Tại CIIE hôm thứ Tư, Tập đoàn Volkswagen đã công bố kế hoạch phát triển chất bán dẫn tiên tiến tại Trung Quốc cho các loại xe bán tự động sản xuất trong nước.
Theo nhà sản xuất ô tô, những con chip được thiết kế để xử lý dữ liệu từ camera và cảm biến của xe tự hành dự kiến sẽ được giao trong vòng ba đến năm năm tới, với khả năng gần như ngang bằng với bộ xử lý Thor mới nhất của Nvidia.
Volvo đã giới thiệu mẫu xe đa dụng chạy hoàn toàn bằng điện EX90. Chiếc xe do Trung Quốc sản xuất này có giá hơn 800.000 nhân dân tệ, cho phạm vi hoạt động hơn 700 km.
Một giám đốc bán hàng cho biết chiếc xe được thiết kế để giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của người lái và vượt trội hơn so với các đối thủ cạnh tranh trong nước.
Khu vực triển lãm ô tô là điểm nhấn của CIIE năm nay, thu hút 4.108 công ty từ khắp nơi trên thế giới, theo Cục CIIE, một đơn vị thuộc Bộ Thương mại.
Ra mắt vào năm 2018 trong bối cảnh chiến tranh thương mại với Mỹ, CIIE đặt mục tiêu tận dụng việc tăng cường mua hàng hóa và dịch vụ nước ngoài để nhấn mạnh cam kết của Trung Quốc đối với thương mại tự do và tiếp cận thị trường.
Theo SCMP
