TCO hay còn gọi là Tổng chi phí sở hữu là chênh lệch giữa giá mua tài sản cộng với chi phí hoạt động. Khi tính toán tổng chi phí sở hữu cho đội vận tải, vấn đề là bạn phải lấy được dữ liệu cần thiết để đưa ra quyết định tốt nhất trong tương lai. TCO của nhóm phải được đo lường cẩn thận vì hiểu biết sai lầm có thể dẫn đến những quyết định tài chính sai lầm.
Mục lục
Lợi ích của việc quản lý đội vận tải
Quản lý đội vận tải có thể dẫn đến kết quả rõ ràng bao gồm:
- Cải thiện an toàn. Với sự quản lý phù hợp, bạn có thể thấy tình trạng và khả năng sử dụng liên tục của tài sản của mình. Quản lý đội vận tải giúp các công ty duy trì liên lạc chặt chẽ với tài xế. Các phương tiện vận hành không đúng cách sẽ khiến người lái xe gặp nguy hiểm và ảnh hưởng đến an toàn đường bộ.
- Tuân thủ tốt hơn. Các đội vận tải phải tuân theo các quy định về sức khỏe, an toàn và môi trường, chẳng hạn như người vận hành phải ghi lại giờ lái xe.
- Bảo mật mạnh mẽ hơn. Rất may là hầu hết các phương tiện đều được cài đặt một số loại hệ thống theo dõi. Điều này giúp tổ chức tìm ra phương tiện đang ở đâu và hoàn thành nghĩa vụ chăm sóc tài xế, đơn vị.
- Hiệu quả cao hơn. Quản lý đội vận tải của bạn có nghĩa là bạn chủ động giải quyết các vấn đề bảo trì và cơ khí tiềm ẩn trước khi chúng trở nên nghiêm trọng.
- Cải thiện năng suất. Với tất cả dữ liệu từ hệ thống có sẵn, người lái xe nhận thức rõ hơn về lỗi và sự cố của mình và có thể thực hiện các bước để khắc phục chúng. Điều này làm giảm sự đối kháng có thể nảy sinh khi họ cảm thấy bị người quản lý chỉ trích.
- Giảm chi phí nhiên liệu. Quản lý đội vận tải có thể giảm chi phí nhiên liệu tới 20%. Việc theo dõi giúp người lái xe và người quản lý biết được lượng nhiên liệu được sử dụng tính bằng gallon hoặc đô la.
Sáu yếu tố cần xem xét khi tính tổng chi phí sở hữu
Tính toán tổng chi phí sở hữu đòi hỏi chủ sở hữu đội xe phải tích hợp.
Chi phí ban đầu
Chi phí ban đầu bao nhiêu tùy thuộc vào cách chúng được trình bày chi tiết, chúng được thuê hay mua, cùng với những cân nhắc khác. Chủ sở hữu đội vận tải có thể thiết kế đặc biệt các đơn vị của họ để mang lại ROI tốt nhất. Các tổ chức thực hiện được điều đó có thể tận dụng tối đa chi tiêu và cải thiện TCO theo thời gian.
Chi phí vận hành
Tất cả các chi phí vận hành đi kèm với đội vận tải, bao gồm nhiên liệu, giấy phép, thuế và các chi phí hành chính khác, chẳng hạn như bồi thường cho tài xế.
Bảo trì
Bảo trì và sửa chữa là một phần của ngành logistics. Với dữ liệu này, bạn có thể xem chính xác từng thiết bị hoạt động như thế nào, điều này sẽ xác định lịch bảo trì và mức độ chi phí.
Thời gian ngừng hoạt động
Các thiết bị không được bảo trì là nguồn phát sinh chi phí vô hình đáng kể, chẳng hạn như mất niềm tin của khách hàng, mất tài khoản sản xuất hoặc khách hàng. Những thiết bị bị hỏng hoặc yêu cầu bảo trì đột xuất sẽ phát sinh chi phí thứ cấp sẽ ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động kinh doanh và phải được định lượng
Chi phí sản xuất
Với đội vận tải, số km sử dụng bằng tiền kiếm được.
Giá trị còn lại
Ngay khi bạn lái nó ra khỏi bãi, thiết bị bắt đầu mất giá. Đánh giá giá trị còn lại của đội xe của bạn là lựa chọn giữa giá trị của đơn vị trên thị trường mở và số lợi nhuận mà nó vẫn có thể kiếm được trước khi chi phí vận hành tăng quá cao. Đó là một hành động cân bằng tập trung vào câu hỏi nên mua hay thuê trong 7 hay 10 năm tới.
Yếu tố TCO ẩn
Những gì có thể theo dõi dễ dàng đều có thể được định lượng để tính toán, nhưng có một số yếu tố tiềm ẩn ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của bạn.
- Tai nạn, va chạm: Ngoài việc bảo trì đột xuất, tai nạn, va chạm là khoản chi phí lớn mà chủ xe cần quan tâm. Khoảng một trong năm đơn vị bị va chạm. Cùng với chi phí sửa chữa và thương tích cho tài xế, các nhà quản lý đội vận tải còn có nhiều chi phí tiềm ẩn, chẳng hạn như phí pháp lý, tinh thần nhân viên bị ảnh hưởng do căng thẳng và tỷ lệ bảo hiểm cao hơn trong tính toán TCO của họ.
- Thói quen lái xe. Chi phí vận hành lãng phí, chẳng hạn như định tuyến kém hoặc không hoạt động, là một cách để tăng chi phí. Những thói quen lái xe kém như phanh gấp và tăng tốc đột ngột không chỉ làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn mà còn gây hao mòn đáng kể cho xe.
Cách tính Tổng chi phí sở hữu (TCO)
Các tổ chức có quyền truy cập vào dữ liệu tiêu chuẩn ngành có sẵn để tính toán TCO. Tuy nhiên, quy mô đội vận tải mới là vấn đề. Các đội tàu vận tải vừa và nhỏ có thể không có đủ năng lực hoặc dữ liệu sẵn có để thực sự hiểu mọi sắc thái hoạt động của họ như các công ty đội vận tải lớn.
Đây là lý do tại sao việc tùy chỉnh tính toán TCO của đội vận tải với con số thực tế của bạn lại quan trọng. Mức trung bình và sự khác biệt về quy mô đội vận tải quan trọng đến mức chỉ dựa vào dữ liệu ngành trong suốt quá trình tính toán của bạn. Với dữ liệu tùy chỉnh của mình, bạn có thể so sánh dữ liệu của đội xe của mình với các công ty tương đương và có đường cơ sở phù hợp để đưa ra quyết định chính xác hơn.
Nói chung, tính tổng chi phí sở hữu là một công thức đơn giản:
TCO = Chi phí ban đầu – (Chi phí vận hành + Bảo trì + Thời gian ngừng hoạt động + Sản xuất) – Giá trị còn lại
TCO là về việc thay thế đội vận tải và quản lý vòng đời tốt hơn
Tính toán TCO là nhằm thu được giá trị cao nhất từ chi phí của mỗi đơn vị, từ mua đến bán. Khi bạn có thể thu thập dữ liệu thời gian thực về mọi khía cạnh của việc sở hữu và vận hành đội xe của mình, bạn sẽ có thể đưa ra hệ thống quản lý vòng đời và thay thế mà không kéo xe của bạn xuống đất.
Theo indeed
