Nhà máy sản xuất của Kumho Tire tại Việt Nam đã nổi lên như một trung tâm xuất khẩu chiến lược của tập đoàn lốp xe Hàn Quốc, thúc đẩy tăng trưởng tại các thị trường quốc tế trọng điểm, đồng thời ghi nhận những tiến triển đáng kể về sức khỏe tài chính.
Theo Ủy ban Dịch vụ Tài chính Hàn Quốc (FSC), khoản bảo lãnh nợ 81,5 tỷ KRW (58,8 triệu USD) của Kumho Tire dành cho công ty con tại Việt Nam của tập đoàn này cho khoản vay Ngân hàng Woori, ban đầu dự kiến đáo hạn vào đầu tháng 7 năm 2027, đã được giải ngân vào ngày 10 tháng 7 do công ty đã hoàn trả toàn bộ khoản vay trước hạn.
Kumho Tire Việt Nam đã tích cực giảm gánh nặng nợ kể từ đầu năm 2024. Tổng nợ của công ty con tăng vọt từ 119,5 tỷ KRW vào cuối năm 2021 lên 285,1 tỷ KRW vào năm 2022, đạt đỉnh 367,1 tỷ KRW vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, con số đó đã giảm 3,1% xuống còn 355,8 tỷ KRW vào cuối năm 2024 và tiếp tục giảm 4,5% xuống còn 339,9 tỷ KRW vào cuối quý 1 năm nay.
Sự cải thiện này càng rõ rệt hơn khi so sánh với quy mô vốn của công ty. Tỷ lệ nợ vay, một chỉ số quan trọng về ổn định tài chính, đã giảm đáng kể, từ mức cao 103,1% vào cuối năm 2023 xuống còn 77,1% trong Quý 4 năm 2024 và 71,2% trong Quý 1 năm nay.
Một lãnh đạo tại nhà máy Kumho Tire cho biết doanh nghiệp đang nỗ lực đảm bảo tình hình tài chính lành mạnh bằng cách tập trung trả nợ đúng hạn.
Nợ vay tăng vọt trước đây của Kumho Tire Việt Nam là do việc mở rộng nhà máy Bình Dương. Với việc hoàn thành dự án mở rộng, mức nợ vay đã giảm đáng kể. Việc mở rộng đã giúp tăng năng lực sản xuất của nhà máy, với sản lượng tăng từ 5,9 triệu lên 12 triệu lốp xe mỗi năm.
Nhà máy tại Việt Nam đóng vai trò tiên phong trong hoạt động xuất khẩu của Kumho Tire sang Bắc Mỹ và Châu Âu. Bắc Mỹ là thị trường lớn nhất của Kumho Tire, với 90% doanh số bán hàng trong khu vực đến từ nhà máy tại Việt Nam. Năm 2024, Kumho Tire đạt doanh thu 1.3854 tỷ KRW tại Bắc Mỹ, tăng 9,9% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, doanh thu Quý 1 năm nay đạt 416,9 tỷ KRW, tăng 31% so với cùng kỳ năm trước.
