Bộ Giao thông Malaysia (MOT) và Cục Đường bộ (JPJ) sẽ siết chặt việc thực thi quy định đối với xe quá tải từ ngày 14/10 đến 31/12. Bộ trưởng Giao thông Anthony Loke công bố chiến dịch đặc biệt này kèm tuyên bố mở “cuộc tổng tấn công” vào các phương tiện vi phạm, đặc biệt là xe tải nặng.
PHẠT TIỀN TRỞ THÀNH ‘CHI PHÍ KINH DOANH’
“Vấn đề xe quá tải đã tồn tại nhiều năm. Nó gây tai nạn và làm hư hại nghiêm trọng kết cấu đường bộ. Chính phủ đã phải chi hàng tỷ ringgit để sửa chữa đường, đặc biệt ở gần các cảng lớn, nhưng tình trạng hư hại vẫn tiếp diễn,” ông Loke cho biết.
Theo ông Loke, tình trạng xe tải nặng quá tải không chỉ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông mà còn phá hỏng hạ tầng đường sá. “Người dân thường phàn nàn về ổ gà trên đường Malaysia. Một trong những nguyên nhân chính là xe tải quá tải. […] Khi đường xuống cấp, chi phí bảo trì tăng lên và rủi ro an toàn – nhất là đối với người đi xe máy – cũng tăng mạnh,” ông nói thêm.
Ông cũng chỉ ra rằng chủ các mỏ đá, nhà máy thường ép tài xế và các đơn vị vận tải chở quá tải. Phần lớn các công ty này hoạt động trong lĩnh vực nguyên vật liệu như đá, cát, đất, thép, dầu cọ và gỗ. Việc chở quá tải giúp họ giảm chi phí và đẩy nhanh giao hàng, nhưng gây ảnh hưởng lớn đến an toàn cộng đồng. Điều này đã trở thành thói quen kinh doanh ở Malaysia, biến tiền phạt thành “chi phí vận hành” bình thường.
Bộ trưởng khẳng định MOT và JPJ “sẽ không khoan nhượng với bất kỳ bên nào” vi phạm quy định về quá tải. “JPJ cũng sẽ không thương lượng với tài xế, chủ xe hay công ty vận tải nào cẩu thả hoặc xem nhẹ an toàn công cộng, dẫn đến tai nạn hoặc gây hại đường bộ,” ông nhấn mạnh.
BA LẦN VI PHẠM LÀ ‘KẾT THÚC CUỘC CHƠI’
“Chúng tôi sẽ áp dụng các biện pháp cứng rắn hơn. Tôi muốn nhắc nhở cả chủ hàng và bên nhận hàng rằng hiện nay chỉ tài xế và công ty sở hữu xe bị phạt với các hành vi vi phạm liên quan đến xe tải, bao gồm quá tải,” ông Loke nói trong cuộc họp báo.
Chiến dịch lần này chia thành 5 khu vực trên cả nước: Bắc, Trung tâm, Nam, Đông và Borneo. Mỗi khu vực sẽ có 12 đội kiểm tra, tập trung tại các khu vực có nguy cơ tai nạn cao do xe quá tải như khu công nghiệp và khu vực cảng. Các cán bộ trong đội sẽ trang bị camera gắn người và súng ngắn để phòng trường hợp bị các đối tượng côn đồ đe dọa.
Trong chiến dịch mới, các công ty vi phạm lần đầu sẽ bị phạt tiền (chưa công bố mức phạt). Tuy nhiên, trong những trường hợp nghiêm trọng, công ty có thể bị đưa ra tòa và đối mặt với mức phạt lên tới 500.000 MYR (tương đương 183.082 AUD). Doanh nghiệp tái phạm lần hai sẽ bị thu hồi giấy phép của phương tiện vi phạm.
Vi phạm lần ba sẽ dẫn đến việc thu hồi toàn bộ giấy phép kinh doanh. “Nếu giấy phép của công ty bị hủy và công ty có 500 giấy phép, thì toàn bộ 500 giấy phép sẽ bị thu hồi. Công ty đó sẽ không còn được phép hoạt động,” ông Loke nhấn mạnh.
