Lực cản lăn của lốp là gì?

Lực cản lăn có thể được định nghĩa là lượng năng lượng mà lốp xe sử dụng trên một khoảng cách xác định. Đó là một trong năm lực – cùng với trọng lực, khí động học, quán tính và ma sát cơ học – phải được khắc phục để xe có thể tiến về phía trước. Có một số yếu tố ảnh hưởng đến lực cản lăn: thiết kế, đường gờ, dây đai, thành lốp, gai lốp và áp suất bơm của chính lốp, tải trọng và phân bổ của xe, điều kiện đường xá và thời tiết. Hãy xem đồ họa thông tin của chúng tôi để tìm hiểu thêm về các yếu tố bên trong và bên ngoài có thể được tối ưu hóa để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, bao gồm cả lốp có lực cản lăn thấp.

• Gravity: Trọng lực
• Inertia:
• Mechanical friction: ma sát cơ học
• Aerodynamics: khí động học
• Rolling resistance: lực cản lăn ảnh hưởng tới 30% của tiêu hao nhiên liệu và xả thải CO2 của phương tiện

Các nhà sản xuất lốp xe giảm lực cản lăn như thế nào – và các nhà quản lý đội xe có thể giảm lực cản này hơn nữa như thế nào

Yếu tố quan trọng nhất trong việc giảm lực cản lăn liên quan đến hiện tượng trễ – quá trình xảy ra khi lốp bị uốn cong khi tiếp xúc với mặt đường, dẫn đến tổn thất năng lượng làm cản trở động lượng chuyển tiếp. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng độ trễ chiếm tới 85-90% lực cản lăn, do đó việc giảm nó là mục tiêu chính. Phần lớn năng lượng bị tiêu tán do hiện tượng trễ xảy ra thông qua mặt lốp, phần lớn là do hợp chất được sử dụng. Tuy nhiên, các yếu tố khác, như áp suất và độ thẳng của lốp, trọng lượng xe, tải trọng và phân bổ đều có vai trò của chúng.

Ví dụ, áp suất lốp càng giảm xuống dưới mức tối ưu thì lực cản lăn sẽ càng lớn.

Ví dụ: nếu lốp trên bánh xe 22,5 inch bị non hơi 20% so với áp suất bơm khuyến nghị, lực cản lăn sẽ tăng khoảng 6% so với lốp có áp suất không khí chính xác.

Cách giảm lực cản lăn của lốp xe Hạm đội của bạn:

Xem xét trọng lượng xe, tải trọng và sự phân bổ để tránh lực hấp dẫn dư thừa lên từng bánh xe

Kiểm tra căn chỉnh bánh xe chính xác

Thường xuyên kiểm tra độ mòn của lốp và các hư hỏng bên trong có thể xảy ra.

Thay lốp mòn khi cần thiết

Không có sự đánh đổi giữa tiết kiệm nhiên liệu và vận tốc khi lựa chọn lốp xe

Cải thiện lực cản lăn mà không ảnh hưởng đến khả năng xử lý, độ bám và quãng đường là một hành động cân bằng tinh tế. Tuy nhiên, nhờ những cải tiến về công nghệ và quy trình sản xuất, việc dung hòa các mục tiêu xung đột này là có thể thực hiện được. Hiện nay có nhiều loại lốp sử dụng các hợp chất cải tiến mới để giảm lực cản lăn trong khi vẫn bền, mang lại quãng đường đi được cao và cải thiện hiệu suất trong nhiều tình huống lái xe thực tế.

Ví dụ: Continental Conti EcoRegional HD3 có kiểu gai lốp tiên tiến với thiết kế khoảng trống thấp, dẫn đến ít biến dạng hơn và quãng đường đi được cao hơn, đồng thời mang lại khả năng xử lý, độ bám đường và hiệu suất ướt được tối ưu hóa, lý tưởng để di chuyển trên những con đường trong khu vực có nhiều đồi núi và nhiều gió.

Tầm quan trọng của lốp xe trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu ngày càng tăng

Lốp xe luôn có tác động đáng kể đến mọi thứ, từ độ tin cậy và an toàn đến chi phí vận hành và sự thoải mái của người lái. Việc chúng có vai trò quan trọng trong việc chống biến đổi khí hậu bằng cách giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 của xe tải cũng không phải là điều mới mẻ. Theo đó, chúng tôi luôn hết sức quan tâm để tạo ra những sản phẩm an toàn, đáng tin cậy mang lại sự kết hợp tốt nhất giữa tiết kiệm nhiên liệu, tính bền vững và độ bền.

Điểm mới là chứng nhận lực cản lăn VECTO trên tất cả các lốp được bán cho các nhà sản xuất xe tải. Đối với các nhà quản lý đội xe, điều này có nghĩa là những chiếc xe tải mới xuất hiện sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm tỷ lệ phát thải. Khi việc giảm phát thải cũng trở thành bắt buộc đối với những người đóng góp khác cho ngành vận tải và hậu cần, các nhà khai thác đội xe với phương tiện mới được chứng nhận VECTO sẽ được chuẩn bị sẵn sàng. Cho đến lúc đó, chúng tôi có thể giúp bạn tối ưu hóa lốp xe của bạn để đạt được sự cân bằng phù hợp giữa lực cản lăn và các yếu tố hiệu suất khác.

Theo Continental tire