Phỏng vấn Caroline Méchaï, Giám đốc Kinh doanh & Phát triển Kinh doanh của Horse Powertrain
Horse Powertrain là một trong những công ty nổi bật tại Busworld Europe ở Brussels, nơi hãng đã ra mắt dòng hệ thống truyền động REEV (Range Extended Electric Vehicle – xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) mới — động cơ điện tích hợp máy phát điện giúp kéo dài quãng đường vận hành lên đến 450 km.
Trong số các mẫu chính được trưng bày có Horse H10 REEV, lắp trên mẫu Marcopolo Volare Attack 9 (hình minh họa bên dưới), cùng với các hệ thống K15 và M20 REEV — những giải pháp có khả năng mở rộng, được thiết kế cho nhiều loại xe buýt khác nhau — và động cơ hydro M20, một cụm động cơ đốt sạch có thể dễ dàng tích hợp vào các kiến trúc xe hiện có.
Mục tiêu của công ty? Giảm phát thải và chi phí vận hành, đồng thời nâng cao hiệu suất và tính linh hoạt cho đội xe.
Chúng tôi đã trao đổi với Caroline Méchaï, Giám đốc Kinh doanh & Phát triển Kinh doanh của Horse, để tìm hiểu thêm về tầm nhìn và các đổi mới của công ty.
Những sản phẩm mới nào được giới thiệu tại Brussels trong Busworld Europe 2025?
Chúng tôi không chỉ tạo ra sản phẩm, chúng tôi tạo ra giải pháp. Lĩnh vực xe buýt và xe khách đóng vai trò then chốt trong sứ mệnh của chúng tôi nhằm phát triển và sản xuất các công nghệ phát thải thấp — góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu.
Đó là lý do tại Busworld Europe 2025, chúng tôi đã giới thiệu các hệ thống truyền động REEV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động), mà chúng tôi tin rằng là giải pháp lý tưởng cho các nhà sản xuất và đơn vị vận hành đội xe. Những động cơ hiệu suất cao này đáp ứng đầy đủ các quy định khắt khe nhất, đồng thời cho phép vận hành quãng đường dài với lượng phát thải thấp cho các tuyến liên tỉnh.
Các hệ thống này cũng giúp giảm áp lực sạc điện, tối ưu hóa vận hành đội xe và nâng cao năng lực cạnh tranh bằng cách giảm chi phí vận hành.
Tại Busworld, chúng tôi đã trưng bày Horse H10 REEV, được lắp trên xe buýt mini lai điện Marcopolo Volare Attack 9. Hệ thống này có thể cung cấp 70 kW công suất điện liên tục và tầm hoạt động lên đến 450 km. Bên cạnh đó, chúng tôi còn giới thiệu các hệ thống K15 và M20 REEV. Đây là các giải pháp có thể tùy biến, phù hợp với nhiều kích cỡ xe buýt và hồ sơ vận hành khác nhau. Chúng tôi cũng giới thiệu động cơ hydro Horse M20, có thể dễ dàng tích hợp vào các cấu trúc xe hiện có.
Mối quan hệ của Horse Powertrain với các cổ đông đóng góp như thế nào vào việc phát triển nền tảng động cơ diesel Euro 7?
Từ các cổ đông, chúng tôi thừa hưởng được lượng lớn chuyên môn cần thiết để phát triển các giải pháp đáp ứng tiêu chuẩn Euro 7 — từ kinh nghiệm sản xuất, kiến thức tích hợp hệ thống, cho đến vai trò dẫn đầu trong công nghệ nhiên liệu.
Đặc biệt, khoản đầu tư gần đây từ Aramco mang lại cho chúng tôi chuyên môn giá trị trong nghiên cứu nhiên liệu tiên tiến, bao gồm nhiên liệu tổng hợp (synthetic fuels) và các giải pháp năng lượng carbon thấp.
Điều này cho phép chúng tôi tiếp tục hoàn thiện các động cơ diesel thế hệ mới nhất để không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn Euro 7, mà còn đảm bảo công nghệ diesel có thể đóng vai trò là nền tảng cho các thế hệ hệ truyền động sử dụng nhiên liệu thay thế trong tương lai.
Aramco đã mua 10% cổ phần Horse Powertrain. Mục tiêu chiến lược của sự hợp tác này là gì và Aramco sẽ giúp tăng cường năng lực R&D như thế nào?
Khoản đầu tư chiến lược của Aramco đóng vai trò then chốt trong các nghiên cứu liên tục của chúng tôi về việc cải thiện hiệu suất nhiệt và phát triển nhiên liệu thay thế — như e-fuels, hydro và nhiên liệu sinh học.
Những giải pháp mà chúng tôi trưng bày tại Busworld — như các nền tảng H10, K15 và M20 REEV, động cơ hydro, và Horse C15 — đã khẳng định vị thế của chúng tôi là những người dẫn đầu trong việc giảm phát thải trong toàn bộ vòng đời sản phẩm, đồng thời tối đa hóa hiệu suất và tính cạnh tranh về mặt kinh tế.
Khi thị trường toàn cầu chuyển dịch sang giao thông phát thải thấp và không phát thải, Horse Powertrain sẽ tích hợp các công nghệ mới như thế nào?
Cách tiếp cận của chúng tôi là trung lập công nghệ và thực tế. Horse Powertrain tin rằng tính bền vững thực sự không thể chỉ đo bằng lượng khí thải từ ống xả, mà phải tính theo tổng lượng phát thải trong toàn bộ vòng đời của phương tiện, từ khai thác nguyên liệu thô đến tái chế khi kết thúc vòng đời.
Cách hiệu quả nhất để giảm phát thải vòng đời sẽ khác nhau tùy theo từng thị trường, vì vậy chúng tôi cần cung cấp nhiều con đường khác nhau để đạt phát thải ròng bằng 0. Đó là lý do chúng tôi phát triển các giải pháp cho tất cả mọi người: dù là xăng, diesel, hydro, e-fuels, ethanol, LPG hay biogas, dưới các hình thức hybrid, plug-in hybrid hoặc REEV — danh mục của chúng tôi được xây dựng để mang tính toàn cầu thực sự.
Với mạng lưới 17 nhà máy sản xuất và 5 trung tâm R&D toàn cầu, ưu tiên mở rộng và đổi mới của Horse Powertrain trong vài năm tới là gì?
Các ưu tiên của chúng tôi rất rõ ràng: tăng tốc đổi mới, mở rộng quy mô hiệu quả và củng cố sự mở rộng toàn cầu.
Từ châu Âu đến châu Á, Ấn Độ và châu Mỹ, chúng tôi đang điều chỉnh các dòng sản phẩm để phù hợp với nhu cầu cụ thể của từng thị trường.
Chúng tôi cũng đang đầu tư mạnh vào chuyển đổi công nghiệp dựa trên AI, giúp tối ưu hóa thiết kế, sản xuất và logistics trên toàn bộ hệ thống nhà máy.
Điều này cho phép chúng tôi rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường, trở nên linh hoạt hơn và cải thiện hiệu quả chi phí mà không làm ảnh hưởng đến chất lượng.
Mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là khẳng định Horse Powertrain như một đối tác công nghệ toàn cầu, có khả năng hỗ trợ các nhà sản xuất và đơn vị vận hành đội xe trong mọi giai đoạn của quá trình chuyển đổi năng lượng, thông qua các giải pháp thông minh, có khả năng mở rộng và bền vững.
