Thành phố Graz của Áo đã bổ sung bốn xe buýt hoàn toàn chạy điện — gồm hai xe buýt đơn và hai xe buýt khớp nối eCitaro — vào mạng lưới giao thông công cộng của mình. Theo Graz Holding, các phương tiện này đã bắt đầu được triển khai theo từng giai đoạn trên các tuyến của thành phố từ ngày 16 tháng 11, dần tăng cường dịch vụ vào giờ cao điểm, và sẽ vận hành trên tuyến 67 từ tháng 1.
Việc triển khai nâng tổng số phương tiện của đội xe Graz Linien từ 172 lên 174 chiếc, thay thế hai xe buýt diesel cũ và bổ sung thêm hai xe buýt khớp nối có sức chứa lớn hơn. Dự án được tài trợ thông qua Bộ Liên bang về Đổi mới, Di động và Cơ sở hạ tầng của Áo và chương trình FFG “EBIN”, hỗ trợ 80% chi phí bổ sung cho xe và 40% chi phí đầu tư hạ tầng so với xe buýt thông thường, theo báo cáo của Graz Holding.
Đội xe Graz Linien tiếp tục mở rộng
Công ty cũng nhấn mạnh rằng việc triển khai dựa trên các dự án nghiên cứu trước đây, bao gồm move2zero và Hy-Bus Implementation, vốn đã thử nghiệm xe buýt chạy bằng điện pin và xe buýt chạy bằng hydro trong điều kiện vận hành thực tế. Được điều phối bởi Cơ quan Năng lượng Graz và tài trợ dưới chương trình Zero Emission Mobility, các dự án này có sự tham gia của 11 đối tác từ lĩnh vực nghiên cứu và công nghiệp, và đã tạo ra dữ liệu về hiệu suất phương tiện theo từng tuyến, mức tiêu thụ năng lượng và cơ cấu công nghệ đội xe tối ưu.
Các xe buýt đều là Mercedes eCitaro, được trang bị các mô-đun pin NMC3. Xe buýt đơn có năm mô-đun với tổng dung lượng 490 kWh, trong khi xe buýt khớp nối có sáu mô-đun với tổng dung lượng 588 kWh. Việc điều hòa nhiệt độ trước tại bến xe giúp phương tiện xuất bến ngay lập tức ở nhiệt độ phù hợp. Cơ sở hạ tầng sạc cần thiết đã được lắp đặt tại trung tâm xe buýt của thành phố.
Hệ thống an toàn trên các eCitaro mới bao gồm camera hỗ trợ rẽ ở hai bên và cảm biến radar, hệ thống cảnh báo va chạm và phanh, nhận diện biển báo giao thông và giám sát sự tập trung của lái xe. Ở tốc độ thấp, Hệ thống Cảnh báo Âm thanh của Phương tiện (AVAS) phát tín hiệu để cảnh báo người đi bộ về sự hiện diện của xe, bù lại sự vận hành êm ái của xe buýt điện.
Tổng Giám đốc Holding Graz Wolfgang Malik và Thành viên Ban điều hành Holding Graz Mark Perz cho biết:
“Graz Linien đã đề ra những mục tiêu rõ ràng phối hợp cùng thành phố Graz: ít phát thải hơn tại Graz và ít tiếng ồn hơn cho hành khách cũng như cư dân. Những chiếc xe buýt mới và dự án nghiên cứu ‘move2zero’, được Holding Graz triển khai cùng Cơ quan Năng lượng Graz và các đối tác nghiên cứu – công nghiệp, là một cột mốc quan trọng trong quá trình chuyển đổi dần đội xe buýt sang công nghệ truyền động trung hòa CO₂.”
Bernd Vogl, Giám đốc Điều hành Quỹ Khí hậu và Năng lượng, bổ sung:
“Khi nói đến các giải pháp sáng tạo cho e-mobility, Graz luôn giữ vai trò tiên phong. Với ‘move2zero’, một dự án nghiên cứu mang tính đột phá đã được triển khai, từ đó các thành phố trên khắp Áo có thể hưởng lợi, khi khai thác được tính cộng hưởng, giảm chi phí và đẩy nhanh việc triển khai. Đây chính xác là kiểu hỗ trợ mà Quỹ Khí hậu và Năng lượng hướng tới: nghiên cứu, thực tiễn và tác động luôn được xem xét một cách nhất quán cùng nhau.”
 vừa bổ sung bốn xe buýt điện hoàn toàn – gồm hai xe buýt tiêu chuẩn và hai xe buýt khớp nối thuộc dòng Mercedes eCitaro){kind=link}