So với 83.192 xe được giao trong tháng 8, nhà máy Tesla Thượng Hải đã ghi nhận mức tăng trưởng 9,2% so với tháng trước
Nhà máy Gigafactory Thượng Hải của Tesla đã chứng kiến sự gia tăng đột biến về số lượng xe giao trong tháng trước, khi các mẫu xe nâng cấp của hãng đã thu hút được sự quan tâm của những người tiêu dùng giàu có tại Trung Quốc, những người ưa chuộng xe rộng rãi.
Dây chuyền lắp ráp – đặt tại khu thương mại tự do Lingang, một khu vực ven biển nối liền với Cảng nước sâu Dương Sơn – đã giao tổng cộng 90.812 xe cho khách hàng trong tháng 9, mức cao kỷ lục trong năm nay, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2024, theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA).
So với 83.192 xe giao trong tháng 8, nhà máy Thượng Hải, trung tâm sản xuất lớn nhất thế giới của Tesla, đã ghi nhận mức tăng trưởng 9,2% so với tháng trước.
Đây là mức cao nhất kể từ tháng 12 năm 2024, khi Gigafactory giao 93.766 xe. Con số này bao gồm cả doanh số bán hàng tại Trung Quốc đại lục và xuất khẩu sang các thị trường nước ngoài như Nhật Bản.
“Những nỗ lực của Tesla nhằm giành lại thị phần đã mất tại Trung Quốc đã phát huy tác dụng khi cạnh tranh trên thị trường ngày càng leo thang”, Tian Maowei, giám đốc bán hàng tại Yiyou Auto Service ở Thượng Hải, cho biết. “Đây là một thành tựu hiếm có của nhà sản xuất ô tô Mỹ tại Trung Quốc trong năm nay.”
Mức tăng trưởng 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái cũng đã khép lại chuỗi hai tháng sụt giảm liên tiếp. Trong chín tháng đầu năm 2025, nhà máy Thượng Hải đã giao 606.364 xe, giảm 10,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tesla bắt đầu giao xe Model Y L sáu chỗ ngồi – với giá 339.000 nhân dân tệ (47.556 đô la Mỹ), cao hơn khoảng 30% so với phiên bản cơ bản – vào tháng 9. Chiếc xe được trang bị pin hiệu suất cao của LG Energy Solution, là bản nâng cấp đáng kể nhất trong số các mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc của hãng cho đến nay.
Phiên bản mới này nhắm đến các gia đình Trung Quốc có nhiều hơn một con. Người tiêu dùng giàu có Trung Quốc ưa chuộng những chiếc xe điện (EV) rộng rãi, có phạm vi hoạt động xa để sử dụng cho gia đình.
Chiếc xe thể thao đa dụng ba hàng ghế với phạm vi hoạt động 751 km có giá 25.500 nhân dân tệ, tương đương 8%, đắt hơn so với phiên bản phạm vi hoạt động xa năm chỗ ngồi, có phạm vi hoạt động 750 km.
Chiếc xe dài gần 5 mét với chiều dài cơ sở là 3,04 mét, dài hơn một chút so với phiên bản tiêu chuẩn.
Ông Tian cho biết mẫu xe Model Y sáu chỗ, được gọi là Model Y L, đã tạo nên cơn sốt mua sắm tại Trung Quốc kể từ khi Tesla bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho biến thể mới này.
Kết quả kinh doanh khả quan của Tesla Thượng Hải phù hợp với doanh số bán hàng mạnh mẽ trên toàn cầu. Tuần trước, công ty cho biết doanh số bán hàng trong quý II đã tăng 7,4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 497.099 xe.
Hôm thứ Ba, Tesla đã ra mắt các phiên bản giá cả phải chăng hơn của dòng xe Model Y và Model 3 tại Mỹ trong nỗ lực quay trở lại đường đua tốc độ.
CPCA sẽ công bố doanh số bán hàng tháng 9 của Tesla tại đại lục vào cuối tháng này.
Theo CPCA, trong tháng 8, nhà sản xuất ô tô Mỹ đã báo cáo 57.152 xe được giao tại đại lục, giảm 9,9% so với cùng kỳ năm trước, kéo dài chuỗi thua lỗ lên sáu tháng liên tiếp.
Kết quả kinh doanh này đã làm trầm trọng thêm tâm lý bi quan xung quanh công ty vì Trung Quốc là thị trường lớn thứ hai của hãng, chỉ sau Mỹ.
Trong những tháng gần đây, Tesla đã nỗ lực thu hút người tiêu dùng khỏi các đối thủ Trung Quốc như Xpeng và Xiaomi bằng cách giảm giá, cho vay không lãi suất và ra mắt các mẫu xe mới.
Tesla đã chiếm 16% thị phần xe điện Trung Quốc vào năm 2020 khi nhà máy Gigafactory Thượng Hải của hãng bắt đầu sản xuất xe Model 3 cho khách hàng đại lục. Con số này đã giảm xuống còn 6,9% vào năm ngoái trong bối cảnh các công ty nội địa của Trung Quốc ngày càng gặp nhiều thách thức.
Theo dữ liệu của CPCA, vào tháng 8, doanh số bán xe Tesla tại Trung Quốc đại lục chiếm 4,4% tổng số xe điện được giao trên toàn quốc, tăng 23% lên 1,29 triệu chiếc.
Theo SCMP
