Continental hỗ trợ các nhà điều hành đội xe bằng lốp xe thương mại an toàn và bền bỉ, các giải pháp kỹ thuật số và dịch vụ tư vấn toàn diện để tăng hiệu quả của xe và giảm chi phí. Nguyên nhân là do ngành vận tải và hậu cần ở Châu Âu và Bắc Mỹ đang chịu áp lực do chi phí vận hành tăng cao và rủi ro kinh tế. Điều này được khẳng định trong nghiên cứu “Tương lai của đội xe” do Dataforce thực hiện thay mặt cho Continental vào năm ngoái, khảo sát 850 nhà quản lý đội xe từ Pháp, Anh, Đức và Hoa Kỳ. Hội đồng khảo sát bao gồm các đội xe bao gồm xe tải, xe buýt, xe tải nhỏ và xe ô tô chở khách. 76% số người được khảo sát cho biết chi phí tăng cao là thách thức lớn nhất mà công ty của họ phải đối mặt. 46% nhận thấy những rủi ro kinh tế lớn, do các yếu tố như khủng hoảng, xung đột và chuỗi cung ứng mong manh gây ra.
Mục lục
Không có đội xe nào giống hệt nhau
Sự khác biệt về năng lực cạnh tranh, số hóa và mức độ sẵn sàng chuyển đổi là điều hiển nhiên. “Khảo sát của chúng tôi khẳng định điều chúng tôi quan sát được trong hoạt động kinh doanh với khách hàng: mỗi thị trường đều khác nhau, và không có hai đội xe nào giống hệt nhau“, Franziska Ohliger, Giám đốc Giải pháp Kinh doanh Tiêu dùng Thương mại tại Continental, cho biết. “Đó là lý do tại sao chúng tôi cung cấp các giải pháp linh hoạt, được thiết kế riêng, phù hợp với điều kiện khu vực, tình hình phát triển số hóa và các chỉ số quan trọng của từng khách hàng.“
Vương quốc Anh: Quan tâm mạnh mẽ đến các giải pháp kỹ thuật số
Các nhà quản lý đội xe tại Vương quốc Anh đặc biệt cởi mở với những thay đổi cơ bản trong khảo sát: Bốn trong số năm người được hỏi nhận thấy nhu cầu chuyển đổi đáng kể trong công ty của họ và 73% lo ngại về khả năng cạnh tranh của họ. Có sự quan tâm mạnh mẽ đến các công cụ kỹ thuật số giúp cải thiện sự an toàn của người lái xe, giảm thiểu thời gian chết và giúp giảm chi phí. “Các đội xe Anh mong muốn các công nghệ có khả năng tự hoàn vốn nhanh chóng, tăng hiệu quả và đơn giản hóa hoạt động“, Clarisa Doval, Trưởng bộ phận Giải pháp Kỹ thuật số tại Continental Tire, cho biết. “Giải pháp quản lý lốp kỹ thuật số ContiConnect của chúng tôi rất dễ sử dụng và có thể được tích hợp vào bãi xe và hoạt động kinh doanh hàng ngày. Điều này cho phép khách hàng của chúng tôi giảm đáng kể chi phí vận hành trong thời gian ngắn.” Sử dụng cảm biến, ContiConnect truyền dữ liệu về tình trạng và hiệu suất lốp xe đến bộ phận quản lý đội xe theo thời gian thực. Với tổng quan về toàn bộ đội xe, các nhà quản lý đội xe có thể lên kế hoạch bảo dưỡng trước, thay lốp đúng thời điểm và tránh sự cố cũng như thời gian chết.
Pháp: Tập trung vào tính bền vững
Những người được hỏi tại Pháp cũng sẵn sàng cho sự thay đổi: ba trong số bốn nhà quản lý đội xe nhận thấy nhu cầu chuyển đổi đáng kể. Đồng thời, 64% người được hỏi tỏ ra hoài nghi về khả năng cạnh tranh trong tương lai của công ty họ. Nhiều công ty vận tải và hậu cần của Pháp đặc biệt quan tâm đến các khía cạnh của quá trình chuyển đổi thân thiện với khí hậu: 43% muốn giảm phát thải và 65% đã đầu tư vào việc điện khí hóa đội xe của họ. “Các nhà quản lý đội xe của Pháp không chỉ sẵn sàng cho sự đổi mới mà còn đang hành động“, Franziska Ohliger từ Continental giải thích. Bà chỉ ra các loại lốp xe tải như Conti Eco, kết hợp lực cản lăn thấp, độ bền cao và quãng đường di chuyển cao, lý tưởng cho xe tải chạy bằng pin điện hạng nặng. Đối với xe buýt trong giao thông công cộng đô thị, Continental sẽ ra mắt Conti Urban NXT trong năm nay, đây là loại lốp xe thương mại bền vững nhất của hãng cho đến nay. Loại lốp này bao gồm 59% vật liệu tái tạo hoặc tái chế.
Đức: Áp lực chi phí, ít sẵn sàng thay đổi
Những người được hỏi từ Đức ít cởi mở với sự thay đổi, mặc dù họ thường xuyên phàn nàn về áp lực chi phí và bất ổn kinh tế. Chỉ 51% nhà quản lý đội xe Đức coi việc chuyển đổi là cần thiết, và chỉ 22% lo ngại về khả năng cạnh tranh trong tương lai. Bên cạnh chi phí tăng cao, 58% coi việc điện khí hóa đội xe và 48% coi tình trạng thiếu tài xế là những thách thức lớn. 48% nhà quản lý đội xe Đức cũng tự coi mình là những người chậm trễ về công nghệ – nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác được khảo sát. 47% cho biết họ là những người thực dụng, chỉ áp dụng công nghệ mới sau khi chúng đã được thử nghiệm và kiểm chứng.
Chỉ 6% người được hỏi từ Đức tự nhận mình là những người tiên phong về công nghệ, chủ động tìm kiếm các giải pháp mới và là những người đầu tiên áp dụng chúng. Mặt khác, tại Pháp, 21% tự coi mình là những người áp dụng sớm, và tại Anh, con số này lên tới 32%. Chuyên gia Doval của Continental cho biết: “Đặc biệt tại Đức, chúng tôi có cơ hội tuyệt vời để chuyển đổi các đội xe vốn e ngại rủi ro thành những nhà vô địch hiệu quả cao trong ngành thông qua các giải pháp kỹ thuật số. Giải pháp quản lý lốp ContiConnect và khái niệm tư vấn toàn diện của chúng tôi là những phương pháp đã được chứng minh để giúp đội xe sẵn sàng cho tương lai.”
