MAN Truck & Bus thông báo đã được lựa chọn làm nhà cung cấp chính trong hợp đồng xe buýt lớn nhất từ trước đến nay của Deutsche Bahn, một hợp đồng khung bao gồm hơn 3.000 phương tiện được cung cấp trong giai đoạn 2027–2032, trong đó xe buýt điện chiếm một tỷ trọng đáng kể trong tổng số xe bàn giao.
Hợp đồng khung mới đánh dấu sự mở rộng đáng kể của mối quan hệ hợp tác lâu dài giữa MAN Truck & Bus và Deutsche Bahn (DB). Hợp đồng bao phủ cả vận hành xe buýt đô thị và liên tỉnh.
Khung hợp tác mới này được xây dựng trên nền tảng quan hệ đối tác đã tồn tại từ năm 2010. Trong 15 năm qua, gần 5.000 xe buýt MAN đã được bàn giao cho Deutsche Bahn.
Cuộc đấu thầu tương tự này từng là tâm điểm của một số dự đoán do tạp chí Der Spiegel đưa ra, trong đó đề cập rằng BYD có thể được trao 700 xe. Thông tin này được cho là đã dẫn đến sự chỉ trích từ các công đoàn, kèm theo những lời kêu gọi về “chủ nghĩa yêu nước kinh tế”.
MAN được lựa chọn trong hợp đồng của Deutsche Bahn
Hợp đồng bao gồm xe buýt đô thị và liên tỉnh thuộc ba dòng sản phẩm chủ lực: MAN Lion’s City, MAN Lion’s City E và MAN Lion’s Intercity LE. Các phương tiện sẽ được DB Regio AG, công ty vận tải khu vực trực thuộc Deutsche Bahn, đưa vào khai thác trên các mạng lưới khắp nước Đức.
Mặc dù Deutsche Bahn và MAN chưa công bố tỷ lệ cụ thể theo công nghệ truyền động, cả hai bên đều nhấn mạnh rằng xe buýt thuần điện sẽ chiếm “một tỷ trọng đáng kể” trong tổng khối lượng đặt mua.
Trong khuôn khổ thỏa thuận, dòng MAN Lion’s City E được đặc biệt nhấn mạnh. Dòng xe buýt điện này sẽ có các phiên bản dài 10 mét, 12 mét và 18 mét.
MAN cho biết việc tự sản xuất động cơ điện và hệ thống pin là một yếu tố then chốt trong danh mục xe buýt điện của hãng.
Bên cạnh các mẫu thuần điện, hợp đồng khung vẫn duy trì sự đa dạng về công nghệ. Các xe MAN Lion’s Intercity LE với ba chiều dài khác nhau được lên kế hoạch cho dịch vụ liên tỉnh, hướng tới những tuyến đường mà thiết kế sàn thấp một phần, sự thoải mái cho hành khách và hiệu quả nhiên liệu vẫn là các yếu tố quyết định.
Đối với các tuyến đô thị mà việc điện hóa chưa khả thi, Deutsche Bahn vẫn giữ quyền lựa chọn mua các phiên bản diesel, CNG và hybrid trong dòng MAN Lion’s City. Các cấu hình hybrid được trang bị hệ thống EfficientHybrid của MAN được định vị như một giải pháp chuyển tiếp, hỗ trợ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí vòng đời trong các đội xe hỗn hợp.
Ông Alexander Vlaskamp, CEO MAN Truck & Bus, phát biểu: “Hợp đồng khung mới với Deutsche Bahn là một hợp đồng mang tính lịch sử đối với lĩnh vực xe buýt và là sự khẳng định mạnh mẽ về niềm tin dành cho các sản phẩm cũng như đội ngũ của chúng tôi. Việc một tỷ trọng đáng kể phương tiện là xe thuần điện đã cho thấy rõ đóng góp mà Deutsche Bahn và MAN đang thực hiện đối với quá trình chuyển đổi bền vững của giao thông công cộng.“
Ông Harmen van Zijderveld, Thành viên Ban điều hành Deutsche Bahn phụ trách vận tải khu vực, cho biết: “Với các xe buýt mới, hành khách của chúng tôi sẽ tiếp tục đến điểm đến của mình một cách đáng tin cậy, thoải mái và thân thiện với môi trường. Các hợp đồng dài hạn đảm bảo rằng chúng tôi luôn có các phương tiện hiện đại và có thể tiếp tục phát triển chúng thông qua sự hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất. Việc phần lớn xe buýt đến từ một nhà sản xuất đặt trụ sở tại Munich là một tin vui cho nước Đức với tư cách là một địa điểm công nghiệp.“
Ông Dennis Affeld, Giám đốc điều hành MAN Truck & Bus Đức, bổ sung: “Với hợp đồng khung này, Deutsche Bahn nhận được một gói giải pháp tổng thể có tính linh hoạt rất cao, bao gồm các xe diesel hiệu quả, các mẫu hybrid và xe buýt thuần điện. Chúng tôi cung cấp công nghệ phù hợp cho mọi yêu cầu tuyến vận hành, đồng thời góp phần giúp đạt được các mục tiêu khí hậu trong những năm tới.“
