Sự thiếu hụt tài xế trên toàn cầu đang trở thành một vấn đề lớn ảnh hưởng đến toàn bộ ngành vận tải. Nhưng có nhiều cách để người sử dụng lao động có thể thu hút tài xế và giữ động lực cho họ. Ưu tiên chính của người lái xe là gì và kiến thức về những điều này có thể mang lại lợi ích như thế nào cho hoạt động vận hành đội xe hàng ngày của bạn?
Theo khảo sát tài xế hàng năm* của IRU từ năm 2022, hơn 2,6 triệu việc làm tài xế xe tải không được tuyển dụng vào năm 2021, bất chấp mức lương chung tăng và lực lượng lao động sẵn có. Theo báo cáo, nguyên nhân của tình trạng này là do vấn đề chung trong việc thu hút giới trẻ tham gia vai trò lái xe, kết hợp với tỷ lệ tài xế lớn tuổi sắp nghỉ hưu cao. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các nhà khai thác vận tải và dịch vụ của họ. Hậu quả có thể được nhìn thấy trong toàn bộ chuỗi cung ứng, cuối cùng ảnh hưởng đến doanh nghiệp và người tiêu dùng trên toàn thế giới.
Đối với người lái xe, có nhiều lý do khác nhau để họ ở lại và duy trì động lực trong công việc. Theo khảo sát nghiên cứu nội bộ của Volvo (2019) dựa trên 151 cuộc phỏng vấn với chủ yếu là những người lái xe đường dài từ 16 quốc tịch** dành riêng cho vận tải quốc tế, ba ưu tiên hàng đầu của tài xế là sự thoải mái, không gian trong cabin và an ninh. Nghiên cứu cũng cho thấy nhận thức về sức khỏe ngày càng tăng, chủ yếu là từ những người lái xe trẻ tuổi và mối quan tâm ngày càng tăng đối với các phương tiện truyền động thân thiện với môi trường.
“Sự thoải mái, không gian và an ninh là những ưu tiên hàng đầu trong nhiều năm, vì vậy chắc chắn những yêu cầu cơ bản này sẽ có tính liên tục. Chúng ta cũng có thể thấy mối tương quan giữa độ dài của hành trình và mức độ hài lòng đối với một số thương hiệu nhất định. Delphine Maury, Nhà phân tích thông minh sản phẩm cấp cao tại Volvo Group Truck Technology (GTT), cho biết: Bạn càng dành nhiều thời gian trong xe tải của mình thì không gian và sự an toàn càng quan trọng.
Ưu tiên của người lái xe có thể khác nhau giữa các quốc tịch cũng như quốc gia và tuyến đường bạn lái xe. Delphine cho biết thêm, không phải tất cả các tài xế đều có khả năng trả tiền cho các điểm dừng xe tải an toàn.
Mục lục
Điều gì thúc đẩy một tài xế xe tải?
Thoải mái cho người lái xe
Theo khảo sát, sự thoải mái của người lái xe chủ yếu đề cập đến việc sắp xếp chỗ ngủ và nghỉ ngơi, được coi là rất quan trọng, cũng như sự thoải mái của ghế lái. Khi được hỏi họ thích điều gì hơn, ngoài sự thoải mái cơ bản của ghế lái, hơn 58% ưu tiên không gian nghỉ ngơi và thư giãn rộng rãi hơn
An toàn
Khía cạnh an toàn liên quan đến cả an ninh xe tải và an toàn cho người lái xe. Về mặt bảo mật, 3 tính năng ưu tiên hàng đầu được yêu cầu là cảnh báo cướp nhiên liệu, cảnh báo tấn công bằng khí gas và khóa an ninh bên trong cửa cabin bổ sung. Vì sự an toàn của người lái xe, 62% người lái xe trong một nghiên cứu trực tuyến nội bộ của Volvo (2022) gần đây** cho biết họ thích hỗ trợ lái xe hơn, chẳng hạn như giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, phanh khẩn cấp, v.v. Ưu tiên an toàn cho người lái xe được đánh giá cao thứ hai liên quan đến các loại khác nhau báo động; như bảo vệ khỏi buồn ngủ và phòng chống xâm lược và trộm cắp (55%).
Nghiên cứu nội bộ từ năm 2021 bằng tiếng Anh, tiếng Đức, tiếng Pháp và tiếng Thụy Điển kết luận rằng các nhà khai thác cần tập trung vào cả trình điều khiển hiện tại và trình điều khiển mới để giải quyết vấn đề thiếu trình điều khiển.
Những người lái xe mới bị thu hút vào nghề bởi yêu cầu đầu vào thấp và đối với 36% trong số họ, lương là ưu tiên hàng đầu, tiếp theo là đào tạo (16%) và du lịch (11%). Đối với những người lái xe có kinh nghiệm, mức lương (42%) là động lực chính, tiếp theo là quyền tự chủ, quyền tự do đi lại trên đường (19%) và được chủ lao động đánh giá cao (16%) càng có giá trị.
Ngoài ra còn có một dấu hiệu rõ ràng về những gì làm giảm động lực của các trình điều khiển. Đối với 49% tài xế mới, cảm giác không chắc chắn về việc tìm được việc làm là mối lo ngại lớn mặc dù các công ty vận tải có nhu cầu cao về năng lực của họ. Do đó, ở đây có khả năng các nhà khai thác sẽ bắt đầu sớm với quy trình giới thiệu tích cực để đảm bảo mối quan hệ lâu dài với những người lái xe tiềm năng của họ. Các tài xế mới lo lắng về việc tìm việc làm nhưng khi được tuyển dụng, họ cảm thấy mình không được trang bị đầy đủ để đáp ứng yêu cầu của nghề khi mới ra trường. Áp lực mạnh mẽ từ người chủ về việc giao hàng nhanh chóng, kết hợp với sự bất an khi điều khiển xe tải khi mật độ giao thông đông đúc và lo sợ tai nạn đã khiến họ tính đến chuyện nghỉ việc sớm vì căng thẳng.
Đối với những người lái xe có kinh nghiệm, người sử dụng lao động và điều kiện làm việc có ảnh hưởng lớn đến công việc của họ. Người chủ đối xử tệ bạc với tài xế khiến họ nhìn nhận nghề này dưới góc nhìn kém thiện cảm hơn. Điều kiện làm việc bao gồm áp lực cao, căng thẳng và nguy cơ xảy ra tai nạn, tất cả đều được coi là lý do để nghỉ việc hoặc thay đổi công việc.
Cách thu hút và giữ chân tài xế của bạn
Có một số khía cạnh ảnh hưởng đến sự hài lòng của người lái xe: chúng phụ thuộc vào kinh nghiệm cũng như địa điểm, cách thức và thời gian làm việc của người lái xe. Theo Delphine Maury, một số khuyến nghị chung có thể được hình thành.
- Giao tiếp và chủ động.
Đối thoại và tương tác với tài xế của bạn là khía cạnh quan trọng nhất. “Các tài xế thường vui vẻ đưa ra phản hồi và đóng góp. Chú ý đến phản hồi của người lái xe là điều cần thiết để cảm thấy rằng bạn đang được lắng nghe và lắng nghe. Đặc biệt là liên quan đến những khó khăn và thách thức mà họ gặp phải trong ngày làm việc”, Delphine nói. - Lựa chọn và tính năng của xe tải.
Lời khuyên và khuyến nghị từ người lái xe về các yêu cầu về tính năng của xe tải và các lựa chọn sản xuất tổng thể là rất quan trọng. Hãy chú ý đến những gì có thể còn thiếu và đưa ra những gợi ý mang tính xây dựng về thời điểm và lý do tại sao những đề xuất của tài xế có thể được đáp ứng hoặc không thể được đáp ứng. - Phần thưởng và ưu đãi.
Ưu đãi là chìa khóa. Ví dụ, khi nói đến mức tiêu thụ nhiên liệu hoặc pin, hầu hết các nhà khai thác đều đặt mục tiêu và tham vọng cao. “Chúng ta có thể thấy nhìn chung thiếu động lực và phản hồi tích cực. Delphine cho biết, các tài xế thường bị chỉ trích nhiều hơn khi họ không đạt được mục tiêu, nhưng lại ít bị chỉ trích hơn khi họ tiếp tục đạt được mục tiêu hoặc đạt thành tích quá cao”.
