- Quãng đường đi được cao và độ bền bỉ đáng tin cậy cho các yêu cầu khắt khe trong vận tải khu vực
- Lực cản lăn thấp cho hiệu suất cao
- Hiệu suất an toàn trong mọi điều kiện thời tiết
Hanover, Đức, ngày 16 tháng 2 năm 2026. Continental hoàn thiện dòng lốp hybrid Thế hệ 5 cho vận tải hàng hóa khu vực bằng việc ra mắt dòng lốp sơ-mi rơ-moóc mới Conti Hybrid HT 5. Các đơn vị vận hành đội xe hiện đã có một giải pháp đồng bộ về mặt kỹ thuật cho các trục lái, trục truyền động và trục rơ-moóc, được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu hàng ngày của vận tải phân phối – từ các tuyến đường nội thành đến đường cao tốc và cả các tuyến đường hỗn hợp on/off-road ngắn. “Chúng tôi phát triển dòng Conti Hybrid HT 5 mới dành riêng cho các đội xe phải chịu đựng những yêu cầu khắt khe hàng ngày của vận tải phân phối khu vực,” Hinnerk Kaiser, Trưởng bộ phận Phát triển Sản phẩm Lốp Xe buýt và Xe tải tại Continental cho biết. Điều này bao gồm các tình huống như phanh dừng liên tục (stop-and-go), quay trở trong đường hẹp, vào cua và các điều kiện tải trọng thay đổi. “Conti Hybrid HT 5 kết hợp tính an toàn, hiệu quả và độ bền, đồng thời hỗ trợ vận hành tin cậy, kinh tế dưới các điều kiện thay đổi.”
Mục lục
Quãng đường đi được cao và giảm lực cản lăn để tăng hiệu quả kinh tế
So với dòng sản phẩm tiền nhiệm là Conti Hybrid HT 3+, Conti Hybrid HT 5 đạt quãng đường đi được cao hơn 15%, giúp giảm chi phí thay thế lốp trong vận hành sơ-mi rơ-moóc. Đối với một đội xe vận tải khu vực điển hình với 80 sơ-mi rơ-moóc và quãng đường đi được trung bình hàng năm là 110.000 km mỗi xe, điều này giúp đội xe tiết kiệm được khoảng 32 lốp sơ-mi rơ-moóc mỗi năm. Thêm vào đó, công sức dành cho việc thay lốp, lưu kho và mua sắm cũng được giảm bớt. “Lực cản lăn được tối ưu hóa của lốp đảm bảo vận hành tiết kiệm nhiên liệu và giúp giảm chi phí đội xe,” ông Kaiser nhấn mạnh. Sau cùng, lốp xe chiếm tới 53% chi phí vận hành của một đội xe thương mại. Ngoài các hiệu ứng về kinh tế, còn có những lợi ích về sinh thái. Bằng cách không sản xuất lốp mới, việc tiêu thụ nguyên liệu thô được cắt giảm và lượng phát thải CO2 được hạ thấp trong toàn bộ chuỗi giá trị.
Hiệu suất an toàn thông qua công nghệ mặt lốp đổi mới
Conti Hybrid HT 5 gây ấn tượng trước hết bởi khả năng bám đường được cải thiện đáng kể trên mặt đường ướt và lạnh. “Hợp chất mặt lốp mới được phát triển và thiết kế hoa lốp được tối ưu hóa toàn diện đảm bảo lốp bám đường tin cậy ngay cả trong những điều kiện thời tiết khắt khe. Điều này được thể hiện qua xếp hạng B cho khả năng bám đường ướt trên nhãn lốp EU,” ông Hinnerk Kaiser cho biết. Ngoài ra, với xếp hạng nhãn EU mức “A” cho độ ồn lăn bên ngoài, lốp xe đáp ứng các yêu cầu cao nhất về giảm phát thải tiếng ồn – góp phần giảm thiểu đáng kể ô nhiễm tiếng ồn. Thiết kế mặt lốp mới mang lại hiệu suất bám đường được cải thiện rõ rệt. Các rãnh trung tâm hình zigzag và các rãnh phụ (sipes) dạng túi 2D được thiết kế chính xác đảm bảo độ bám tin cậy ngay cả khi chiều sâu gai lốp giảm dần. Điều này đảm bảo hiệu suất cao đồng nhất trong các điều kiện đường mưa, ướt và mùa đông. Độ cứng mặt lốp được tối ưu hóa cũng hỗ trợ phân bổ áp suất đồng đều, tạo cơ sở cho hiệu suất phanh ổn định và dễ kiểm soát trong điều kiện đường ướt.
Công nghệ lốp phù hợp cho mọi vị trí trục
Với việc ra mắt Conti Hybrid HT 5, Continental hiện cung cấp các giải pháp đồng bộ về mặt công nghệ cho tất cả các vị trí trục trong vận tải khu vực. Dòng Conti Hybrid HS 5 cho trục lái mang lại khả năng dẫn hướng chính xác và sự thoải mái khi lái xe, trong khi Conti Hybrid HD 5 cho trục truyền động được thiết kế để tạo lực kéo mạnh mẽ cùng hiệu suất phanh ổn định, cân bằng. Dòng Conti Hybrid HT 5 mới hoàn thiện danh mục sản phẩm cho vị trí trục rơ-moóc với độ ổn định vận hành cao, cấu trúc khung lốp bền bỉ và độ bám đường tin cậy dưới các điều kiện tải trọng thay đổi. “Tất cả các dòng lốp trong gia đình Hybrid đều được thiết kế để đạt quãng đường đi được cao và hiệu suất dài hạn trong các ứng dụng vận tải khu vực khắt khe,” ông Hinnerk Kaiser tổng kết. Cấu trúc khung lốp (casing) tối ưu hóa của thế hệ Conti Hybrid Gen 5 tạo nền tảng cho việc đắp lốp chất lượng cao qua nhiều vòng đời sử dụng. Tất cả các lốp cũng được trang bị sẵn cảm biến RFID.
Các kích cỡ hiện có
Dòng lốp sơ-mi rơ-moóc Conti Hybrid HT 5 mới sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 3 với các kích cỡ 385/65 R22.5 và 385/55 R22.5. Continental sẽ tiếp tục bổ sung thêm các kích cỡ chủ đạo khác vào danh mục sản phẩm từ nay đến năm 2027. Tất cả các lốp đều sẵn có dưới dạng lốp thông minh (smart tires) ngay khi xuất xưởng. Cảm biến lốp được lắp đặt sẵn cho phép chúng tích hợp liền mạch vào hệ thống quản lý lốp kỹ thuật số ContiConnect.
* based on internal analyses
Continental
