Chính phủ Việt Nam đang chuẩn bị triển khai dự án Cầu Cần Thơ 2, một công trình giao thông đường bộ – đường sắt quan trọng bắc qua sông Hậu, với tổng mức đầu tư ước tính hơn 1,1 tỷ USD. Dự án hiện đang được Bộ Xây dựng thẩm định, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành trong vòng 5 năm.
Theo Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, Cầu Cần Thơ 2 được thiết kế là cầu kết hợp đường bộ – đường sắt, tích hợp với tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh – Cần Thơ trong tương lai. Cây cầu là một phần của hành lang giao thông dài 17,5 km, kéo dài từ nút giao Cha Và (tỉnh Vĩnh Long) đến nút giao IC2 (TP. Cần Thơ), kết nối trực tiếp với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Cà Mau.
Dự án có nhịp chính dây văng dài trên 1 km, nằm cách cầu Cần Thơ hiện hữu khoảng 4,5 km về phía hạ lưu. Cầu được thiết kế với 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, khổ thông thuyền 300 m, cùng với hệ thống đường dẫn có làn dừng khẩn cấp.
Tổng mức đầu tư dự kiến là 29.525 tỷ đồng (tương đương khoảng 1,12 tỷ USD), bao gồm chi phí xây dựng, thiết bị, quản lý dự án, tư vấn và giải phóng mặt bằng.
Cầu Cần Thơ 2 sẽ kết nối với mạng lưới cao tốc Bắc – Nam của Việt Nam, đồng thời liên thông nhiều hành lang giao thông quan trọng của Đồng bằng sông Cửu Long, bao gồm các tuyến Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu. Dự án được kỳ vọng sẽ giảm tải cho Quốc lộ 1, tăng cường năng lực logistics khu vực, và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trên toàn vùng đồng bằng.
