Lốp Bias-ply (lốp xe nylon) thường có mức giá tốt hơn lốp Radial (lốp bố kẽm) và yếu tố này có thể hấp dẫn khi chọn lốp cho máy móc của bạn. Lốp Bias – ply từng là lựa chọn hàng đầu cho các xe vật liệu xây dựng, nhưng điều này đã thay đổi với sự gia tăng của các mẫu lốp Radial. Khi chọn lốp cho các xe vật liệu xây dựng, lốp lý tưởng phải chịu được nhiều giờ làm việc, địa hình gồ ghề và tải trọng nặng. Do đó, trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét những lợi ích của lốp Radial so với lốp Bias để hiểu lý do tại sao chúng trở thành lựa chọn hàng đầu trong ngành.
Tại sao nên chọn lốp Radial cho xe vật liệu xây dựng?
- Người vận hành lái xe êm ái hơn: Mặc dù công việc máy móc rất vất vả, nhưng thật tuyệt khi có trải nghiệm êm ái hơn khi làm việc. Lốp Radial ít phản hồi hơn và dễ kiểm soát hơn. Điều này cũng có thể tăng cường độ an toàn, vì người vận hành sẽ dễ dàng điều khiển máy hơn.
- Bền lâu: So với lốp Bias, lốp Radial có tuổi thọ trung bình dài hơn và được thiết kế để chịu được công việc liên tục và khắc nghiệt. Điều này có thể khiến chúng trở thành lựa chọn rẻ hơn về lâu dài vì chúng sẽ ít cần phải thay thế hơn.
- Có khả năng chịu tải nặng hơn: Lốp Radial được sản xuất theo cách có thể chịu được tải nặng hơn so với lốp bias thông thường. Khi sử dụng máy móc hạng nặng, khả năng vận chuyển tải nặng hơn có nghĩa là quy trình làm việc nhanh hơn và hiệu quả hơn.
- Độ bám đường cao: Lốp Radial bám trên địa hình gồ ghề không giống bất kỳ loại nào khác, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Khi bạn vận hành ở nhiệt độ đóng băng và địa hình không bằng phẳng, thiết kế đặc biệt của lốp Radial giúp đảm bảo an toàn cao nhất có thể.
Lốp Bias cần có áp suất không khí, nghĩa là chúng sẽ luôn có một mức độ nảy nhất định trên địa hình không bằng phẳng. Điều này dẫn đến độ chính xác giảm khi xác định điều kiện vận hành cho xe của bạn, đây không phải là lựa chọn tốt khi nói đến công việc chuyên nghiệp. Với lốp Radial, bạn sẽ có được khả năng hỗ trợ mạnh hơn và ít bị nảy hơn, đảm bảo hoạt động hiệu quả hơn. Khi so sánh giá cả, lốp Bias có mức giá rẻ hơn, có thể hấp dẫn đối với mục đích tiết kiệm trong ngắn hạn. Tuy nhiên, khi cân nhắc đến chi phí dài hạn, lốp Radial có xu hướng rẻ hơn vì tuổi thọ dài hơn có nghĩa là chúng sẽ ít cần phải thay thế hơn. Bây giờ lốp Radial đã trở nên phổ biến, giá ban đầu cũng trở nên phải chăng hơn. Với khả năng giảm nhiệt ít hơn so với lốp bias, bạn sẽ có thể sử dụng máy trong thời gian dài hơn, đảm bảo xe chạy êm hơn với hiệu suất nhiên liệu cao hơn và giảm lực cản. Đây là những lý do tại sao lựa chọn lốp Radial có thể lý tưởng cho ứng dụng xây dựng của bạn.
Lốp radial dành cho xe vật liệu là dòng lốp nào?
Lốp dành cho các xe vật liệu xây dựng là dòng lốp xe địa hình On / Off Road.
Lốp xe địa hình (Off-road) rất bền và có gai lốp thô. Lốp xe phải đủ chắc chắn để chịu được hư hại ở gai lốp và thành lốp do đá và sỏi gây ra. Gai lốp thô giúp gai lốp không bị đất bám quá nhanh trong điều kiện địa hình.
Ưu điểm của dòng lốp On / Off Road là phù hợp sử dụng cho các cung đường tốt và các cung đường xấu, chịu được tải trọng cao và chống lại hư hỏng cao. Đặc biệt hư hỏng tại vị trí bề mặt gai lốp và hông lốp.
Thiế kế bề mặt gai lốp chống cắt và xé nhằm đảm bảo lốp xe khi đi vào công trình, thiết kế dẫn động (cầu sau) phù hợp khi xe ben đổ xà bần.
Cánh tính chi phí lốp hiện nay: Chi phí mua lốp / số km sử dụng lốp
Lưu lại thông tin km khi lắp lốp + serial lốp –> kiếm tra serial lốp khi thay + thông tin km tháo lốp sẽ giúp DN tính toán được chi phí này.
Việc tính toán chi phí sử dụng lốp giúp chủ các cửa hàng vật liệu xây dựng có thể tính toán được chi phí đầu tư vào lốp.
An toàn, tiết kiệm chi phí khi chuyển đổi từ lốp nylon (bias) sang lốp bố kẽm (radial)
