BYD đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy xe buýt mới tại Brazil nhằm mở rộng sản xuất xe buýt điện và xe tải điện lên mức 6.000–7.000 xe mỗi năm, sau khi nhu cầu thị trường vượt quá năng lực hiện tại. Theo South China Morning Post, nhà sản xuất Trung Quốc này đang chuẩn bị cho một bước mở rộng lớn trong mảng xe thương mại tại Brazil, được thúc đẩy bởi sự gia tăng mạnh mẽ các đơn đặt hàng xe buýt điện và tình trạng tồn đọng đơn hàng đã gần như lấp kín toàn bộ kế hoạch sản xuất cho năm tới.
Vào tháng 11, Brazil cùng với Mexico đã cam kết chỉ cho phép bán các phương tiện hạng trung và hạng nặng không phát thải muộn nhất vào năm 2040, với mục tiêu trung gian là ít nhất 30% doanh số bán xe mới vào năm 2030 là xe không phát thải. Đồng thời, một Quỹ tăng cường tín dụng xe buýt điện trị giá 80 triệu euro đã được thành lập tại Brazil nhằm thúc đẩy việc triển khai xe buýt điện tại các đô thị trên cả nước. Riêng thành phố São Paulo đã đưa vào vận hành 1.000 xe buýt điện, sau khi ban hành lệnh cấm mua mới xe buýt diesel từ năm 2022.
Song song với đó, BYD cũng đang lên kế hoạch mở rộng nhà máy tại châu Âu, cụ thể là ở Hungary, nơi hãng dự định sản xuất đầy đủ dải sản phẩm của mình.
Nhà máy BYD mới tại Brazil với công suất lên tới 7.000 xe mỗi năm
BYD đã lắp ráp khung gầm xe buýt điện tại Campinas, bang São Paulo, từ năm 2015. Trong gần một thập kỷ, cơ sở này đã sản xuất khoảng 600 xe. Tuy nhiên, theo thông tin do tờ báo dẫn lời ông Marcelo Schneider, Giám đốc mảng xe thương mại của BYD Brazil, hãng dự kiến sẽ sản xuất khoảng 1.200 khung gầm chỉ riêng trong năm 2026, gần bằng gấp đôi tổng sản lượng của mười năm đầu hoạt động tại Brazil.
Nhà máy Campinas có công suất danh nghĩa tối đa khoảng 2.000 khung gầm mỗi năm, nhưng sản lượng thực tế thấp hơn do sự đa dạng cấu hình sản phẩm, bao gồm cả xe buýt khớp nối. Với toàn bộ công suất sản xuất năm 2026 đã được phân bổ hết, BYD cho biết họ không thể tiếp nhận thêm đơn hàng mới, tạo ra điểm nghẽn trong bối cảnh ngày càng nhiều thành phố Brazil quan tâm đến xe buýt điện.
Để giải quyết khó khăn ngắn hạn, BYD dự kiến sẽ bổ sung một cơ sở sản xuất tạm thời gần Campinas, có thể giúp tăng gấp đôi công suất hiện tại chỉ trong vòng vài tháng. Song song đó, công ty đang chuẩn bị xây dựng một nhà máy chuyên biệt mới tại bang São Paulo, dự kiến đi vào hoạt động trong vòng 2–3 năm tới, theo South China Morning Post.
Nhà máy mới của BYD tại Brazil sẽ có diện tích khoảng 180.000 m² và thay thế các cơ sở sản xuất xe thương mại hiện đang phân tán quanh khu vực Campinas. Khi vận hành ở quy mô tối đa, công suất hàng năm có thể đạt 6.000–7.000 khung gầm xe buýt điện, đồng thời được thiết kế để hỗ trợ sản xuất xe tải điện nội địa. Số lượng lao động trong mảng này có thể tăng từ khoảng 100 người hiện nay lên tới 800 người.
Ngoài thị trường trong nước, BYD coi Brazil là trung tâm sản xuất để xuất khẩu sang toàn bộ khu vực Nam Mỹ, đặc biệt trong khối Mercosur. Châu Phi cũng được nhắc đến như một lựa chọn dài hạn, sau khi sản xuất và logistics được ổn định, theo tờ báo.
Việc mở rộng này tiếp nối chiến lược đầu tư công nghiệp rộng lớn hơn của BYD tại Brazil, được củng cố vào tháng 10 với việc khai trương nhà máy sản xuất xe du lịch quy mô lớn tại Camaçari, bang Bahia, với tổng vốn đầu tư 5,5 tỷ real Brazil, trên khu đất của nhà máy Ford cũ, đúng như kế hoạch đã được công bố từ năm 2023.
